Недавний контент kalpinski

Как я понимаю, Лаунч Лаунчу рознь, в данной ситуации DZ для грузовиков не есть хороший сканер, очень сильно отличаются возможности в зависимости от модели. Хотяпо по тому же Мерседесу MR2 от получше будет даже Сканматика Про2.

Хотя врят ли Лаунч подцепит К линию, да и преобразовать 12/24 по этой линии, говорят, работает как то криво. Но сам не проверял.

К-линия от EDC7 это белый провод W531 на контакт 7 разъёма OBD.

Это позиция 3 на рисунке

CBCU и ЦБУЭ это почти одно и тоже, только первый это Континенталь а второй рус Итэлма

Кто всё это придумал, были большие извращенцы и шутники

За панелью переключателей 1 находится "звезда" CAN

Страница 3

43118 это полный привод, по схеме почти не отличае6от обычного 3-осника, и если Евро 5, то стоит CBCU вместо блока реле. Счас попробую в архиве посмотреть схему распиновки OBD, так как там очень своеобразная реализация САN-звезды. Ну и ещё как вариант попробовать подключиться по К-линии к EDC7

Какой Камаз? У некоторых нсть нюансы с распиновкой ОBD разъема

То этого без проблем прочитал Камаз 65801 и Мерседес Актрос МП3. Это я к тому, что сам Лаунч исправный, все нужные обновления и программы стоят

Пытался сегодня диагностировать MAN TGA самосвал 4 оси 2006 г. Вообще не смог прочитать ни один блок, хотя до этого подключал Автоком чина, вообще без проблем. Может есть какие то секреты?

Лаунч намного лучше по возможностям, чем Сканматик, там все скромно

Я без проблем подключался к самосвалу 65801, мотор Мерседес ОМ457, блок MR2.

Добрый. А Камаз какой? Мотор? ЭБУ?